Antes de estrenar este humilde blog, queremos agradecer la ayuda desinteresada que nos ha prestado Xesús Manuel Vidal (collacio y experto en nuevas tecnologías de la comunicación y el periodismo) para su puesta a punto.
No podíamos iniciar este altavoz de los astures de mejor manera que acordándonos de la montaña occidental asturleonesa zona históricamente olvidada y cuyas infraestructuras están dejadas de la mano de Dios.
Por eso en nuestro ambicioso plan de infraestructuras "tierra d´astures", que presentaremos con brevedad, incluiremos como una prioridad absoluta la construcción de una pista asfaltada que comunique las comarcas leonesas de Ancares y La Forniella a través del Alto de Boquín de 1754 metros. El proyecto, que es irrenunciable para nuestra plataforma, tendrá continuidad en el área conocida como El Cuadro hacia Asturias ya que demandaremos el asfaltado del histórico Puerto de Cienfuegos de 1686 metros que permitirá la conexión con Ibias al otro lado del cordal.
Estas medidas que dinamizarían la economía y el turismo de los tres valles llevarían emparejadas dos actuaciones: por un lado un compromiso absoluto con el medio ambiente y el entorno en la realización de las obras mediante la construcción de muros de contención del monte para evitar argayos, quitamiedos adecuados al entorno, pasos para ganado, repoblación de zonas aledañas a la carretera con especies autóctonas etc.
Por otra parte estos dos puertos se incluirían en nuestro plan de señalización cicloturista "Tarangu" con el que pretendemos convertir estas zonas en los "dolomitas españoles" al concentrarse en ella alguno de los puertos más duros de nuestro país: Chao d´Arqueira, Puerto d´Ancares, Collada de Valaver, El Connio, Pan do Zarco, Pelliceira, Tormaleo, Corral de los Lobos etc. Vamos a pedir asimismo que las administraciones competentes soliciten incluir estas carreteras en alguna etapa de la Vuelta Ciclista a España.
La pelota queda ahora en el tejado de la Junta de Castilla y León y el Gobierno del Principado de Asturias.
